Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

МЧС

Знакомства пост.

Добрый день.
Меня зовут Максим Дранко. Я - тот ещё директор "Той Ещё Тренинговой компании", бизнес-тренер (сайт-визитка), со-тренер авторского тренинга Татьяны  Мужицкой "Зеркало", пока ещё муж, отец троих сыновей, кормитель двух кошек, уссурийский суворовец, капитан запаса МЧС России, НЛП Мастер, любитель поспать утром и самолетного кресла 21А. Здесь ламповый блог про наблюдения за жизнью, семейное образование, записки-размышления, путешествия (Telegram канал с путевыми записками) и прочие разности.

Update C 19 ноября 2017 года совместно с Татьяной hizrafly Мужицкой и Сашей Родионоввым записал себе в личную трудовую книжку должность - тот ещё директор "Той Ещё Тренинговой компании" (наш сайт).



О тренинге моего Учителя, наставника и друга Татьяны hizrafly Мужицкой "Зеркало" пишу на сайте www.zerkaloTM.ru и в Инстаграм тренинга.
О работе бизнес-тренера почти не пишу иногда пишу в блог - www.dranko.biz Некоторые статьи из блога копирую в ЖЖ. Используйте интересующие теги #тренерское и #фасилитаторское или для начала этот пост с вопросами и ответами.
Об опыте применения системы личной эффективности Agile Results  - в ЖЖ-записи. Все записи проекта объединены тегом agile.
Фото, заметки, геоточки из путешествий находится в Telegram канале "Путешествуй с Максимом Дранко".
Художественные книги, которые я читаю - Livelib.ru
Учет бизнес-литературы веду в Trello доске.
Киновкус - Имхонет.
Музыкальные пристрастия Яндекс.Музыка
Есть Фейсбук, ВКонтакте, Инстаграм.
( Collapse )
СКБ Контур

Подстройка по терминологии.

Красивый лайфхак.
C самолетом надо бы проверить опытным путем. =)
Второй пример оставим за скобками.

Оригинал взят у alexandrblohin в Касалетки
Летели мы тут с другом из города «M» в город «N». Время было уже позднее, а за весь день нам не удалось даже позавтракать. В самолете только и ждали когда начнут разносить еду. Сок, пара бутербродов и горячее — не так уж много для здоровых оголодавших мужиков. Хотелось добавки. Я позвал стюардессу и попросил еще порцию горячего, она что-то буркнула в ответ, ушла и больше не вернулась. Тогда за дело принялся друг. Он позвал стюардессу и сказал:
— Еще две касалетки.

Через пару минут нам принесли две дополнительные порции горячего. Я не мог понять в чем подвох, но он объяснил, что стюардессы называют тару горячее касалетками. На самом деле так называется тара, в которой его подают.

Но суть не в этом, главное то, что реакция на «добавку» и «касалетку» у них разная. Его этому научила знакомая стюардесса. когда человек просит касалетку для них это как сигнал «свой-чужой». Они подсознательно (а может и сознательно) понимают, что человек в теме, знает что такое касалетка, наверняка в курсе и том, что дополнительные порции предоставлять обязаны.

После этого я начал экспериментировать с применением профессиональных терминов и был удивлен. Практически во всех случаях употребление профжаргона дает ряд преимуществ в общении. Иногда даже открывает двери, а иногда просто помогает без лишнего мозгоебства получить нужный ответ. В одном из постов я писал о том, что мне часто приходится мотаться по зонам. Так вот, я заметил, если спрашиваешь у начальника колонии — «сколько человек у вас сидит», он отвечает что-то типа — «больше полутора тысяч».

Но стоит спросить, — «какой лимит наполнения?», следует уже более точный ответ — «тысяча пятьсот сорок три человека». Просто «лимит наполнения» это их профессиональный термин, который задают проверяющие, начальство и прочие люди в теме. И хотя он знает, что я не начальство ему и не с проверкой приехал, у него автоматически срабатывает обязанность отрапортовать точный ответ на точный вопрос.
СКБ Контур

Качество сна: личные лайфхаки - 5 шт.

Сон занимает треть жизни (в поисках цифр нашел интересные привязки сна с текстами Корана). От его качества зависят оставшиеся две три жизни.


Этот пост о личных инструментах сна. В любую командировку 4 предмета всегда едут со мной. Ниже о краткий анонс моих личных эффектов.


Не дам гарантию эффективности этих инструментов именно для вас. Это пост в рубрике «Личный опыт». Проверяйте на себе.


( Collapse )

Буду рад вашим советам по улучшению качества сна. Пробуйте, оценивайте, делитесь.


Хороших снов, друзья. :-)

2017

Прокачусь за варганом на Алтай.

Запись опубликована Записки в будущее.. Пожалуйста оставляйте свои комментарии тут.

Млять. Слетел пост про …
далее суть исчезнувшего ключевыми фразами:
- легкую грусть в промежуточном транспорте до самолета;
- идиотскую маршрутизацию в терминале Д Шарика;
- карму, опустошившую запасы фраппучино в безупречном Старбаксе;
- чашку свежесваренного с плиткой горького;
- барыгу со стойки 8, технично предлагающего бизнес-класс за 3 килорубля на рейсе Аэрофлота;
и что-то еще несущественное…

Posted via mobilebloger

2017

Жлобы апреля 2010.

Запись опубликована Записки в будущее.. Пожалуйста оставляйте свои комментарии тут.

Продолжается конкурс на номинацию «Жлобы месяца».
До сегодняшнего утра в лидерах была благовещенское кафе «Джонка». Теперь серьезную конкуренцию составляют ему «Владивосток Авиа» и «Аэроэкспресс».
Первым удалось попасть на конкурс благодаря «совковым» стюардессам, чаю в пакетиках и кофе «3в1″ к смешному обеду и лилипутскому завтраку. Справедливости ради скажу, чо в Ту-204 кресла удобней, чем в Боинге, который доставил меня в Благовещенск. 8 часов полета я чудно продрых на 27 ряду, возле окошка.
А с «Ароэкспрессом» (контора, которая продает билеты на электрички из аэропортов Москвы) вот такая петрушка.
Еще на той неделе, сидя в офисе, купил через сайт билет на электричку из расчета того, что прилетаю в 11-20. «Ну за 40-то минут точно багаж получу»- подумал я. Сайт довольно кривоват, но оплату пластиком принимают.
А хрен там. Прилетели в 11-40, покатались по взлетке на автобусе, получали багаж 30 минут и …
В час дня электрички нет, следующий в 14-00. Ждать полтора часа поезда желания и возможности у меня нет.
И тут самое интересное. Оказывается, что вернуть билет уже нельзя. Он действует всего один день.
Хотя в самом электронном билете дата не указана. Не очень понимаю, что мешает использовать билет через неделю, когда мне лететь на Камчатку.
Вот такой вот причудливый сервис. Хотели лучше, чем у них. А получается как всегда, через одно место.
Будет теперь наука: внимательней выбирать авиакомпании и не покупать заранее билеты.

2017

Вивальди сквозь рокот винтов Ан-24.

Запись опубликована Записки в будущее.. Пожалуйста оставляйте свои комментарии тут.

+7 часов к Москве.
Запустили Хабаровск.
Очень тяжело все получилось.
А еще впереди перелет в Якутию и работа там.
Не помню уже когда были сдвоенные командировки.
Но тут даже дело не во времени работы. Реально очень тяжелые регион.
И даже «родные» стены не сильно помогали.
Даже наоборот.
Весьма порадовал коллектив администраторов и их начальник.
Несмотря на все трудности почти смогли выйти на норму в первый день.
Очень вменяемые и быстрообучаемые.
_____
Фотографиями и рассказами про город врядли порадую. Все вечера сидел дома.
Да и особо сил не было. И желания бродить по вечернему Хабаровску в — 23 градуса как-то особо не возникало.

Из запомнившегося:
1. кафе «Гараж», рядом с офисом, на Волочаевской, 15.
Отличное место, хорошая кухня.
Надо по приезду скачать на послушать Jazz Jack.

2. встреча с «тигрятами», которых не видел 12 лет в кафе «Дракон Азии».
Валера со 2 взвода, Сашка, Женя и Ваня с моего взвода и Сашка с перво роты.
Потолстевшие и повзрослевшие, но не сильно изменившиеся за прошедшие годы.
С разной судьбой и жизненной дорогой.
В кафе «Дракон Азии», в отличии от «Сянгана» на площади Славы, работают настоящие кЕтайцы.
Очень удивили. Если бы я так знал китайский как они говорили на русском — смог бы работать переводчиком.
Удивительная нация.

3. вылет в Якутск
Хамящяя тетка на регистрации, которая ни черта не знает правила досмотра.
Так я и не понял можо ли провозить икру в виде ручной клади.
Как выяснилось позже, можно было не переживать ни за икру, ни за сканер, который мы прем через Хабаровск в Якутск.
Ан-24, на котором я сейчас лечу в Якутск — чудо советского авиастроения.
Я даже не думал, что это чудо еще где-то есть в авиапарках.
Спасибо авиакомпании «Якутия», которая так меня удивила.
«Выбор современного человека» — написано на фирменной упаковке с одноразовой посудой.
За три десятка регионов я ни разу так не летал.
Вместе с багажом, в полупустом самолете, ни черта не слыша вокруг, не снимая шапки и очень страшно.
Я никогда не боялся летать, но сейчас просто страшно и нет уверенности, что эта запись попадет в Сеть.

ps В Ан-24 ремни безопасности смишно =), накуа они там? сделаны таким образом, что даже при наличии свободного места рядом ну никак ты не сможешь лечь на двух креслах. Ухо крепления ремня будет впиваться прямо между ребер. А колени пассажира сзади очень приятно массируют почки.

2017

Вивальди сквозь рокот винтов Ан-24.

+7 часов к Москве.
Запустили Хабаровск.
Очень тяжело все получилось.
А еще впереди перелет в Якутию и работа там.
Не помню уже когда были сдвоенные командировки.
Но тут даже дело не во времени работы. Реально очень тяжелые регион.
И даже "родные" стены не сильно помогали.
Даже наоборот.
Весьма порадовал коллектив администраторов и их начальник.
Несмотря на все трудности почти смогли выйти на норму в первый день.
Очень вменяемые и быстрообучаемые.
_____
Фотографиями и рассказами про город врядли порадую. Все вечера сидел дома.
Да и особо сил не было. И желания бродить по вечернему Хабаровску в - 23 градуса как-то особо не возникало.

Из запомнившегося:
1. кафе "Гараж", рядом с офисом, на Волочаевской, 15.
Отличное место, хорошая кухня.
Надо по приезду скачать на послушать Jazz Jack.

2. встреча с "тигрятами", которых не видел 12 лет в кафе "Дракон Азии".
Валера со 2 взвода, Сашка, Женя и Ваня с моего взвода и Сашка с перво роты.
Потолстевшие и повзрослевшие, но не сильно изменившиеся за прошедшие годы.
С разной судьбой и жизненной дорогой.
В кафе "Дракон Азии", в отличии от "Сянгана" на площади Славы, работают настоящие кЕтайцы.
Очень удивили. Если бы я так знал китайский как они говорили на русском - смог бы работать переводчиком.
Удивительная нация.

3. вылет в Якутск
Хамящяя тетка на регистрации, которая ни черта не знает правила досмотра.
Так я и не понял можо ли провозить икру в виде ручной клади.
Как выяснилось позже, можно было не переживать ни за икру, ни за сканер, который мы прем через Хабаровск в Якутск.
Ан-24, на котором я сейчас лечу в Якутск - чудо советского авиастроения.
Я даже не думал, что это чудо еще где-то есть в авиапарках.
Спасибо авиакомпании "Якутия", которая так меня удивила.
"Выбор современного человека" - написано на фирменной упаковке с одноразовой посудой.
За три десятка регионов я ни разу так не летал.
Вместе с багажом, в полупустом самолете, ни черта не слыша вокруг, не снимая шапки и очень страшно.
Я никогда не боялся летать, но сейчас просто страшно и нет уверенности, что эта запись попадет в Сеть.

ps В Ан-24 ремни безопасности смишно =), накуа они там? сделаны таким образом, что даже при наличии свободного места рядом ну никак ты не сможешь лечь на двух креслах. Ухо крепления ремня будет впиваться прямо между ребер. А колени пассажира сзади очень приятно массируют почки.
  • Current Music
    04 - Antonio Vivaldi - 'The Four Seasons' Concerto 2- Summer, Allegro Non Molto - Allegro - The.Grea
  • Tags
    ,