+7 часов к Москве.Запустили Хабаровск.
Очень тяжело все получилось.
А еще впереди перелет в Якутию и работа там.
Не помню уже когда были сдвоенные командировки.
Но тут даже дело не во времени работы. Реально очень тяжелые регион.
И даже "родные" стены не сильно помогали.
Даже наоборот.
Весьма порадовал коллектив администраторов и их начальник.
Несмотря на все трудности
почти смогли выйти на норму в первый день.
Очень вменяемые и быстрообучаемые.
_____
Фотографиями и рассказами про город врядли порадую. Все вечера сидел дома.
Да и особо сил не было. И желания бродить по вечернему Хабаровску в - 23 градуса как-то особо не возникало.
Из запомнившегося:
1. кафе "Гараж", рядом с офисом, на Волочаевской, 15.
Отличное место, хорошая кухня.
Надо по приезду скачать на послушать Jazz Jack.
2. встреча с
"тигрятами", которых не видел 12 лет в кафе "Дракон Азии".
Валера со 2 взвода, Сашка, Женя и Ваня с моего взвода и Сашка с перво роты.
Потолстевшие и повзрослевшие, но не сильно изменившиеся за прошедшие годы.
С разной судьбой и жизненной дорогой.
В кафе "Дракон Азии", в отличии от "Сянгана" на площади Славы, работают настоящие кЕтайцы.
Очень удивили. Если бы я так знал китайский как они говорили на русском - смог бы работать переводчиком.
Удивительная нация. 3. вылет в Якутск
Хамящяя тетка на регистрации, которая ни черта не знает правила досмотра.
Так я и не понял можо ли провозить икру в виде ручной клади.
Как выяснилось позже, можно было не переживать ни за икру, ни за сканер, который мы прем через Хабаровск в Якутск. Ан-24, на котором я сейчас лечу в Якутск - чудо советского авиастроения.
Я даже не думал, что это чудо еще где-то есть в авиапарках.
Спасибо авиакомпании "Якутия", которая
так меня удивила.
"Выбор современного человека" - написано на фирменной упаковке с одноразовой посудой.За три десятка регионов я ни разу
так не летал.
Вместе с багажом, в полупустом самолете, ни черта не слыша вокруг, не снимая шапки и очень страшно.
Я никогда не боялся летать, но сейчас просто страшно и нет уверенности, что эта запись попадет в Сеть.
ps В Ан-24 ремни безопасности
смишно =), накуа они там? сделаны таким образом, что даже при наличии свободного места рядом ну никак ты не сможешь лечь на двух креслах. Ухо крепления ремня будет впиваться прямо между ребер. А колени пассажира сзади очень приятно массируют почки.